华为鸿蒙座舱OS - 技术演进与智能革新

克里斯蒂亚诺诺 2024-01-12 10:47:26  14364

分类专栏：资讯话题：鸿蒙系统

华为车载鸿蒙系统从2019年推出开始，到今年8月份华为在开发者大会上推出鸿蒙座舱OS 4.0，主要的迭代在于多模式交互（尤其是语音和视觉交互）和无缝体验（在各种设备之间）。SBD梳理了华为车载鸿蒙系统的主要升级如下：

针对鸿蒙座舱OS 2.0、3.0 和 4.0，其亮点功能介绍如下

Part 01.

鸿蒙座舱OS 2.0

关键词：单人 | 单设备

2021年推出的座舱HarmonyOS 2.0版本，主要亮点功能包括：

无缝流转：部分音频内容（新闻）以及视频内容（华为视频）支持无缝流转（换设备继续享受音视频服务）

（无缝流转功能，素材来源于SBD车辆测试）

一碰传：当手机靠近到可感应区域，音频内容（华为音乐）、导航内容（高德地图/百度地图）可跨端同步（从手机同步至车机/从车机同步至手机）。

（一碰传，图片来自问界官网）

SBD 分析：鸿蒙座舱OS 2.0的手机车机互联提供了跨端无缝的使用体验。在同一华为账号的先决条件下，其在自有生态中的互通互联，覆盖导航音频多种CP/SP，是较好的实践。但由于华为账号的限制（如：无华为系统的用户较难完整体验该功能），该功能仅为华为用户服务，有一定局限性。

Part 02.

鸿蒙座舱OS 3.0

关键词：单人 | 多设备（覆盖手机车机电脑）

2023年11月4日，华为在2022开发者大会上宣布全系车型将升级HarmonyOS 3.0系统。

主要亮点功能包括：

超级桌面：手机车机登陆一个华为账号，连接蓝牙后，车机上可以显示手机App（车机适配的App）。还能调用车内摄像头进行视频通话或拍摄小视频
PC车机双屏协同：支持华为电脑内容投屏或者拓展至车机上，且支持车机触控
小艺（语音识别）：粤语识别、时光胶囊（语音提醒功能）

（超级桌面功能，来自AITO汽车）

SBD 分析：鸿蒙座舱OS 3.0在多设备协同方面的重点升级，得益于华为消费电子端丰富的产品线，多设备操作的一致性，以及内容的延展和共享能力得到了极大的探索。此方案对于使用华为全家桶的用户有较大的用户体验提升效果。

Part 03.

鸿蒙OS 4.0

关键词：多人 | 多设备 | 协同 | 多屏 | 多音区

2023年8月4日，华为在2023开发者大会上正式发布了全新的HarmonyOS 4.0系统，主要亮点包括：

六音区声源定位
多人多屏多音区并发控制：不同用户可以在座舱内使用不同屏幕和音频区域，互不干扰
舱内眼球位置追踪及眼部状态识别：通过内置的高精度摄像头，系统可以实时追踪驾驶者的眼球位置和视线方向，从而自动调整屏幕显示和提示信息
多屏多通道双向流转：舱内中控屏和后排屏的流转；手机和车机的流转（新增视频）
多屏跨设备投屏：如无人机控制支持跨设备投屏、游戏流转均支持多屏流转

（多屏多通道流转，来源：华为智能汽车解决方案）

SBD 分析：多用户协同使用是新系统的主题，理论上可以满足多用户在同一座舱的需求。但部分功能的实现受识别准确度（如：舱内眼球位置追踪在车辆动态情况下很难维持较高准确度）影响，落地后的实际体验仍有待考察。

Part 04.

HiCar

关键词：手车互联

除了座舱OS，华为在车载信息娱乐系统领域的手机互联HiCar是覆盖较多车企，拥有较多车型的解决方案。目前前装支持HiCar的OEM 超过20个，包括：

本土品牌：

极狐、北京汽车、比亚迪、长安、长城（WEY，欧拉）、东风、广汽传祺、吉利、海马、江淮、捷图、岚图、奇瑞、上汽（荣威、名爵）、新宝骏、星途等品牌

合资及进口品牌：

本田、标致、雪铁龙、丰田、上汽大众、丰田等品牌

（数据来源于SBD 531 车载应用追踪报告，调研时间：2023年10月，仅统计中国市场的核心车企）

SBD分析：手机互联作为车内联网方式的一种解决方案，因其成本低廉以及整合难度较低，早期多作为过渡方案，或者是入门级别车型联网的解决方案。从市场占有率的角度，呈现一个先增加后维持的解决方案。

（数据来源于SBD 数据追踪，仅统计中国市场的核心车企）

由于手机作为绝大部分用户均持有的设备，而且大部分用户早已适应手机端的使用习惯，手机互联解决方案被重新重视起来。除了CarLife，CarPlay之外，目前小米，魅族，VIVO和OPPO等品牌均加入了ICCOA Carlink车联协议，支持手车互联服务。ICCOA Carlink 是智慧车联开放联盟车联工作组推出的车联协议，可实现手机与车机无感无线连接，将手机端 APP 投屏显示在车机上，补充车载应用生态。